Geçen ay Urda'da en az 69 kişinin hayatını kaybettiği yüksek hızlı tren kazasının ardından baskıları artan Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, Kongre'de istifa ettiğini duyurdu. Puente, Ocak'taki Andalusia kazasıyla birlikte bir yılda iki ölümlü kaza yaşandığını anımsatarak 'İspanya gibi bir ülkede bir ulaştırma bakanı bu kadar ciddi iki kazadan sonra görevde kalamaz' dedi. Sızan ses kayıtları, kontrolden geçiş izni verilen trenin pist üzerinde duran başka trene arkadan çarptığını göstermişti.
İspanya’nın Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, geçen çarşamba günü Madrid’in güneyindeki Urda kasabası yakınlarında meydana gelen ve en az 69 kişinin hayatını kaybettiği, onlarca kişinin yaralandığı yüksek hızlı tren kazasının ardından istifa etti. Puente kararını, kazanın koşullarını açıklamak üzere ortaya çıktığı Kongre’de duyurdu.
Puente istifa gerekçesini şöyle dile getirdi: ‘İspanya gibi bir ülkede bir ulaştırma bakanı, bir yıldan kısa sürede bu kadar ciddi iki kazadan sonra — ne kadar farklı olurlarsa olsunlar ve bizzat sorumlulukları olup olmadığına bakılmaksızın — görevde kalamaz.’ Bakan, bununla birlikte yıl başında güneydeki Andalusia’da 46 kişinin öldüğü kazaya da atıfta bulundu. Puente, kararını Urda felaketinden hemen sonraki ilk dakikalarda verdiğini ancak soruşturma sonuçlarını beklemek için birkaç gün açıklamayı geciktirdiğini söyledi. İstifa, muhalefet partilerinin ve hükümetin bazı müttefiklerinin bakanın görevi bırakması çağrılarıyla artan bir baskının ardından geldi; Bakan, kazadan iki gün sonra iki saat süren bir basın toplantısında, kazanın yaşandığı sabah kontrol odasında bulunmanın kendi görevi olmadığını söylemişti. Kongre oturumunda yeni demiryolu güvenliği önlemlerini açıklamış ve muhalefetin sert sorularına maruz kalmıştı.
Urda’daki kazada, devlet işletmesi Renfe’nin yüksek hızlı treni, özel Iryo şirketinin raylarda duran trenine arkadan çarpmıştı. İspanyol medyasında yayımlanan sızan ses kayıtları, kaza öncesinde Madrid’deki kontrol merkeziyle iki makinist arasındaki görüşmeleri içeriyor; üç kayıt, ileride yaklaşık 25 kilometre mesafede bir trenin rayda kaldığı bilinmesine rağmen bir yüksek hızlı trene hareket izni verildiğini ortaya koyuyor. Puente kanıtların insan hatasına işaret ettiğini ve kazanın yaşandığı sabah otomatik LZB güvenlik sisteminin devre dışı kalmasıyla yönlendirmenin kontrol merkezine geçtiğini açıklamıştı.
Başbakan Pedro Sánchez ise yetkililerin ‘bu trajedinin son detayına kadar’ araştırılacağı taahhüdünde bulunmuştu. Kazanın hemen ardından Ulaştırma Bakanlığı önünde toplanan ve Bakan Puente’nin istifasını isteyen kalabalığın polis tarafından dağıtıldığı gece protestoları, ülkedeki öfkeyi gözler önüne sermişti. Demiryolu çalışanları ise tek bir kontrol-merkezi operatörünün günah keçisi ilan edilmesine karşı çıkıyor.
Puente’nin istifası, Avrupa’nın en kapsamlı yüksek hızlı demiryolu ağlarından birine sahip İspanya’da güvenlik tartışmalarının siyasi maliyetini görünür kıldı.