Çin, Cumartesi sabahı kuzeybatıdaki Ciucuan Uydu Fırlatma Merkezi'nden CERES-2 Y3 taşıyıcı roketini dört uyduyla fırlattı: Pekin saatiyle 07:37'de havalanan roket, yükleri 535 kilometrelik güneş-senkron yörüngeye yerleştirdi. Geliştirme ekibi, uçuş testinin ve hassas yörünge yerleştirmenin yeni ticari fırlatma aracının 'resmen hizmete girişini' işaret ettiğini açıkladı. Galactic Energy şirketinin geliştirdiği roketin Y1 adlı ilk uçuşu 17 Ocak 2026'da başarısız olmuştu — bu görev neredeyse on aylık aranın ardından dönüş oldu.
Çin’in ticari uzay sektöründe önemli bir dönüm noktası: CERES-2 Y3 adlı taşıyıcı roket, Cumartesi sabahı Pekin saatiyle 07:37’de kuzeybatı Çin’deki Ciucuan Uydu Fırlatma Merkezi’nden dört uyduyla birlikte havalandı ve yüklerini planlanan yörüngeye başarıyla taşıdı. Xinhua ajansının bildirdiğine göre roket, uyduları 535 kilometre yükseklikteki güneş-senkron yörüngeye yerleştirdi.
Fırlatılan dört uydu farklı alanlara hizmet ediyor: Okyanus uzaktan-algılama, ticari meteoroloji, üniversite öncülüğünde bilimsel araştırma ve uzay-durum farkındalığı — yani hem ticari işletmelerin veri ihtiyaçları hem de araştırma kurumlarının deneyleri tek fırlatmada bir araya geldi. Roketi geliştiren ekip, başarılı uçuş testinin ve dört uydunun hassas biçimde yörüngeye oturtulmasının, yeni ticari fırlatma aracının resmen hizmete girdiğini gösterdiğini açıkladı; bu ifade, aracın artık müşteri yükleriyle düzenli görevlere başlayabileceği anlamına geliyor.
Bu görev aynı zamanda bir dönüş hikâyesi: CERES-2 serisinin Y1 adlı ilk uçuşu 17 Ocak 2026’da başarısız olmuştu. Galactic Energy şirketinin geliştirdiği araç, aradan geçen neredeyse on ay boyunca teknik düzeltmelerden geçirildi — raporlarda düzeltmelerin ayrıntıları paylaşılırken aracın bu sürede yeniden tasarlandığı belirtilmedi, yalnızca gerekli iyileştirmelerin yapıldığı duyuruldu.
Teknik özellikleriyle CERES-2, ticari pazar için tasarlanmış orta-sınıf bir taşıyıcı: Üst üste dizilmiş üç katı-yakıtlı kademe ile bir sıvı-yakıtlı üst kademeden oluşan yapı, yaklaşık 100 ton kalkış ağırlığına sahip; 500 kilometrelik güneş-senkron yörüngeye 1,3 ton yük taşıyabiliyor ve hem karadan hem denizden fırlatılabiliyor. Katı-yakıtlı kademeler hazırlığı hızlandırırken sıvı-yakıtlı üst kademe yörünge yerleştirmede hassasiyet sağlıyor; güneş-senkron yörünge ise Dünya’nın her noktasını aynı ışık koşullarında gözlemleyebilen uydular için en çok talep edilen konumların başında geliyor. Deniz-fırlatma seçeneği de eşik-ülkelerden çıkarılmış araçların lojistik esnekliğini artırıyor.
Fırlatma, Çin’in son yıllarda hızla büyüyen özel-roketcilik ekosisteminin görüntüsünü tamamlıyor: Sektör onlarca yıl devlet tekelinde kalırken, son yıllarda lisanslı özel şirketlerin ticari fırlatmaları art arda geliyor. CERES-2’nin hizmete girişi, bu ekosistemde başarısızlıktan dönerek ‘operasyonel’ statü kazanan yeni bir halka anlamına geliyor — rekabetçi fiyat ve hızlı hazırlık vaadiyle çalışan özel taşıyıcılar, ticari müşteriler için 500-kilometre yörüngelere düzenli erişim seçeneklerini çoğaltıyor.