Paris Otomobil Fuarı'nda Avrupa sahnesine çıkan elektrikli OMODA 4, 553 kilometreye ulaşan menzil iddiası ve yapay zekâ destekli kokpitiyle dikkat çekiyor. Modelin Türkiye'de satışa sunulması 2027'de bekleniyor.
Çin merkezli Chery grubunun genç markası Omoda’nın elektrikli crossover modeli OMODA 4, Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa sahnesine çıktı. 2027 yılında Türkiye’de satışa sunulması beklenen model, kompakt elektrikli SUV segmentinde farklı bir seçenek olarak konumlanıyor.
Markanın CYBER MECHA adını verdiği tasarım anlayışıyla hazırlanan OMODA 4, keskin gövde çizgileri, boydan boya uzanan LED ışık şeridi ve sportif arka tasarımıyla dikkat çekiyor. Model, teknolojiyi günlük yaşamın merkezi yapan ve otomobilinde dijital deneyim arayan kullanıcılara hitap etmeyi hedefliyor.
Açıklanan teknik değerler arasında 65 kWh batarya kapasitesi, 218 beygir güç ve 275 Nm tork bulunuyor. Önden çekişli elektrikli otomobilin 0’dan 100 km/s hızlanması 7,1 saniye, azami hızı 175 km/s olarak hedefleniyor. Modelin elektrikli menzili NEDC ölçüm standardına göre 553 kilometre olarak belirtiliyor.
Aracın iç mekânında 13,2 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve büyük dil modeli tabanlı yapay zekâ destekli sesli etkileşim sistemi öne çıkıyor. Sistemin sürücünün komutlarını daha doğal biçimde anlamayı ve kişisel kullanım tercihlerine uyum sağlamayı amaçladığı bildiriliyor.
Eğlence tarafında araçta 20’den fazla entegre oyun, özel oyun kumandası, karaoke sistemi ve çok renkli ambiyans aydınlatması yer alıyor. Bu özellikler park hâlindeyken kabini bir dijital eğlence alanına dönüştürüyor.
OMODA 4’ün günlük kullanım tarafında da iddialı olduğu belirtiliyor. Arka koltuklar katlandığında 1.126 litreye ulaşan bagaj hacmi sunan modelde 19 gelişmiş sürüş destek fonksiyonu ve akıllı park desteği bulunuyor.
Modelin Türkiye lansman tarihi ve fiyat bilgisi henüz açıklanmadı. Elektrikli versiyonun ülkemizde hangi donanımlarla sunulacağı ve Avrupa pazarındaki teknik özelliklerin korunup korunmayacağı, satış takvimi netleştiğinde belli olacak.
dikkat çeken bir diğer nokta, menzil değerinin NEDC standardına göre açıklanmış olması. NEDC döngüsü, günümüzde Avrupa’da kullanılan WLTP standardına göre daha yumuşak test koşulları içeriyor; bu nedenle gerçek kullanım koşullarındaki menzilin açıklanan değerin altında kalması bekleniyor. Türkiye’ye gelecek versiyonun menzilinin hangi ölçüm standardıyla duyurulacağı da lansmanla birlikte netleşecek.
OMODA, Türkiye pazarında halihazırda içten yanmalı ve elektrikli versiyonlarıyla satışta bulunan OMODA 5 ile tanınıyor. Markanın ürün gamına eklenecek elektrikli OMODA 4, Çinli üreticilerin Avrupa’daki elektrikli pazar payı mücadelesinde önemli bir taş olarak değerlendiriliyor. Türkiye’de satışa sunulacak versiyonların teknik özellikleri, donanım seçenekleri ve nihai menzil değeri ise henüz kesinleşmedi.