SpaceX, Starship'in 15. test uçuşunda tarihi 'çift yakalama' hedefinin ilk yarısını kaçırdı: Super Heavy Booster 22, kuleye dönüş sekansında otomatik iptalle Meksika Körfezi'ne yönlendirildi ve suya iniş anında infilak etti. SpaceX mühendisi Kate Tice, erken bulguların boostback yanmasının 'düşük yakıt kütle alarmı' nedeniyle erken sonlandığına işaret ettiğini söyledi; sözcü Dan Huot sorunun GNC yazılımında değil, aracın beklenen konumda olmamasını tespit eden GNC'nin iptali tetiklediğini açıkladı. Buna karşılık Ship 42 üst kademesi yörüngeye girdi, 26 Starlink V3 uydusunu yaydı ve 14 turluk uçuşun ardından Starbase'te kulenin 'maşa kollarıyla' ilk kez yörüngeden dönen uzay aracını yakalama denemesi bu gece yapılıyor.
SpaceX’nin Starship programında tarihi ‘çift kurtarma’ girişiminin ilk yarısı başarısızlıkla sonuçlandı: 15. test uçuşunda Super Heavy Booster 22, fırlatma kulesindeki ‘maşa kollarıyla’ yakalanmak yerine otomatik iptalle açık sulara yönlendirildi.
Kadro netleşiyor: SpaceX mühendisi Kate Tice, canlı yayında erken bulguların boostback (dönüş) yanmasının ‘düşük yakıt kütle alarmı’ nedeniyle erken tamamlandığına işaret ettiğini açıkladı — kök neden araştırması sürüyor.
Sözcü Dan Huot ise ilk açıklamayı düzeltti: ‘GNC ekibine haksızlık ettim. GNC sorunu değildi; GNC iptali tetikledi ve yapması gerekeni yaptı. Booster’ın yakalama için olması gereken konumda olmadığını tespit etti, otomatik iptal gerçekleştirdi ve açık deniz iniş bölgesine yönelndi.’
Sonuç: Booster 22, Meksika Körfezi’ndeki kontenjans bölgesine iniş yakmasıyla yaklaşırken uçuş sonlandırma sistemi tetiklendi ve dev kademe suya değer değmez alevler içinde kaldı.
Uçuşun diğer yarısı ise bugüne kadarki en iyi seyirlerden birini izliyor: 33 Raptor motorlu fırlatmanın ardından üst kademe Ship 42, hot-staging ayrılması ve yörünge giriş yanmasını sorunsuz tamamladı — ‘Starship artık tarihte ikinci kez Dünya yörüngesinde’ notu SpaceX canlı yayınında düştü.
Ship 42, yaklaşık 275 kilometre irtifada 26 Starlink V3 uydusunu 42 dakikalık bir sekansla başarıyla yaydı; üç uydu, geminin ısı kalkanı karolarını incelemek üzere kameralarla donatıldı.
Şimdi tüm gözler geceye çevrildi: 14 turluk, 21 saati aşkın bir uçuşun ardından Ship 42, Starbase’e dönerek kule kollarıyla yörüngeden dönen ilk uzay aracı olma denemesine girişiyor — iniş penceresi TSİ gece yarısına denk geliyor.
SpaceX, tutucu bir karar mimarisi kurdu: rota boyunca üç kontrol noktasında herhangi bir sorun — motor sağlığı, güç veya haberleşme kaybı, uçuş bilgisayarları, tank bütünlüğü, tutum kontrolü — tespit edilirse Ship, Şili açıkları veya Hawaii yakınlarında önceden belirlenmiş bölgelere indirilebiliyor; son kontenjans bölgesi de Körfez’de.
Booster kaybına rağmen uçuşun ana hedefleri tamamlandı: yörünge giriş, 26 uydu yayımı ve ısı kalkanı veri toplama. Eğer gece yakalama başarırsa, Starship tam ve hızlı yeniden kullanılabilir roket olma yolunda hiçbir aracın gerçekleştirdiği bir eşiği geçecek — ilk kez tek görevde her iki kademe de kurtarılmış olacak.
SpaceX, boosterdaki düşük yakıt alarmının kök nedenini araştırmayı sürdürüyor; şirket sonraki uçuşlar öncesi revizyonlarını bu bulguya göre şekillendirecek.