Palm Beach'te düşen Learjet 60'taki dokuz kişinin kimlikleri açıklandı. Yardımcı pilotun, 17 yaşında pilotluk lisansı alan 20 yaşındaki Nathalia Filgueiras olduğu bildirildi; kurbanlar arasında Teksaslı girişimci Adam Robinson, eşi Helen Sharp ve iki küçük çocuğu da var. Soruşturmacılar buzlanma ve türbülansın kazaya katkısını inceliyor.
ABD’nin Florida eyaletinde Pazar günü Palm Beach bölgesinde düşen ve dokuz kişinin hayatını kaybettiği iş jetindeki kurbanların kimlikleri belli oldu. Ailelerin ortak açıklamasına göre uçakta, Teksas merkezli teknoloji girişimcisi Adam Robinson, eşi Helen Sharp ve çiftin 4 yaşındaki kızları Emma ile 2 yaşındaki oğulları Charlie vardı. Açıklamada çiftin ‘adamış ebeveynler’, çocukların ise ‘yaşamlarının ışığı’ olarak anıldığı belirtildi.
Kurbanlar arasında ayrıca Robinson-Sharp ailesinin yakınları olarak tanıtılan Rachael Reed ile Charmi Fehr ve çocuklara bakan Anita Maria Cetina da bulunuyordu. Aile açıklamasında Reed ve Fehr’ün ‘coşku ve macera dolu’ insanlar, Cetina’nın ise çocukları ‘şefkat ve adanmışlıkla’ baktığı ve ‘ailenin gerçek bir parçası’ olduğu ifade edildi.
Uçağın kaptanının 55 yaşındaki Jeff Gregory olduğu, konuyla doğrudan bilgisi olan bir kaynak ve CBS’nin ulaştığı yolcu listesiyle ortaya çıktı. Gregory’nin daha önce çalıştığı bildirilen özel charter şirketi East Coast Jets, adına başsağlığı mesajı yayımladı. Yardımcı pilot ise 20 yaşındaki Nathalia Filgueiras olarak açıklandı. Annesi Camila Corteleti’nin New York Times’a söylediğine göre kızı ‘özgürlüğü seviyordu; dünyayı tepeden görmek bambaşkaydı.’ Filgueiras’ın 17 yaşında, lise son sınıf öğrencisiyken pilotluk lisansı aldığı, Mart 2026’da ticari pilot lisansına kavuştuğu ve uçuş eğitmenliği yaptığı belirtiliyor.
Kaza, Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı’ndan Bahamalar’daki North Eleuthera Havalimanı’na giden Learjet 60’ın yerel saatle yaklaşık 12.50’de ansızın gökten düşmesiyle meydana geldi. Uçak yere çakıldığında patladı; enkaz, mobil evlerden oluşan bir yerleşimin yakınına saçıldı. Basına yansıyan bilgilere göre uçak, kazadan dakikalar önce hava trafik kontrolüne buzlanma ve türbülans sorunları yaşadığını bildirmişti; kayıtlar uçağın 60 saniyede yaklaşık 11 kilometre düştüğünü gösteriyor. Havacılık hukukçusu Zachary Gorwitz, bu kadar hızlı bir düşüşün motor arızasından çok buzlanmaya işaret edebileceğini söyledi.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) olay yerine soruşturma ekibi gönderdi; Federal Havacılık İdaresi personeli de sahada çalışıyor. Kurulun buzlanma ile türbülansın kazaya katkısını ve insan hatasının rol oynayıp oynamadığını incelediği bildiriliyor. Learjet markasının sahibi Bombardier, soruşturma tamamlanana kadar kazanın olası nedenine ilişkin yorum yapmayacağını ve yetkililerle tam iş birliği yapacağını duyurdu.