Pegasus 3Ç'de 11,3 milyar TL net kâr açıkladı — beklenti üstü, yıllık +%4,1. İlk yarıdaki 12,55 milyar TL'lik zararın ~%90'ı telafi edildi; 9 aylık sonuç 1,28 milyar TL zararda.
Pegasus Hava Taşımacılığı, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde 11,3 milyar TL net kâr açıkladı. Sonuç piyasa beklentilerinin üzerinde gerçekleşti; şirketin çeyreklik kârı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,1 arttı. Çeyreklik hasılat ise yıllık yüzde 37,7 artışla 72,2 milyar TL’ye yükseldi; brüt kâr 18,7 milyar TL’ye, esas faaliyet kârı 15,9 milyar TL’ye çıktı.
Tablonun ilginç yanı yıl içi dağılımında: şirket yılın ilk yarısında 12,55 milyar TL net zarar yazmıştı. Üçüncü çeyrekte elde edilen 11,3 milyar TL’lik kâr bu zararın yaklaşık yüzde 90’ını tek çeyrekte telafi etti ve dokuz aylık toplamı 1,28 milyar TL zarara indirdi. Geçen yılın aynı dokuz aylık döneminde şirket 13,3 milyar TL net kâr elde etmişti. Dokuz aylık hasılat yüzde 31,7 artışla 150,6 milyar TL seviyesine ulaştı.
İlk yarısaki zararın kaynağı, yılbaşındaki kur şokunun şirket mali tablolarına yazdığı finansman giderleri ve enflasyon muhasebesi etkileriydi. Yaz sezonunun getirdiği güçlü yolcu talebi, birim gelirlerdeki toparlanma ve kurun yıl ortasında yatay seyre geçmesiyle şirket üçüncü çeyreği yüksek kârla kapattı. Sektörün dev oyuncusu Türk Hava Yolları’nın aynı çeyrekte 61,5 milyar TL’lik rekor kârı, havacılığın yüksek sezonundaki taşıma kapasitesiyle marjlarını nasıl kullandığını gösteriyor; Pegasus’un çeyreklik kârı da bu tablonun ikinci ayağı.
Şirketin dördüncü çeyrek görünümü ise mevsimsel olarak daha zorlu: yaz trafiğinin azalması ve akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanlık, havacılıkta yıl sonundaki geleneksel zayıf çeyreği bu yıl da zorlayacak değişkenler. Pegasus’un dokuz aylık zararın tümünü kapatıp yılı kârla tamamlaması, son çeyrekteki birim gelirler ve Türk lirası’nın seyrine bağlı görünüyor.
Sonuçlar, 2026’da Türk havacılığının iki kanatlı tablosunu netleştiriyor: filo büyütmeyi sürdüren ve uzun mesafe ağını genişleten bayrak taşıyıcı rekor kârlara koşarken, kısıtlı kapasiteyle Avrupa kısa-orta mesafe pazarında işleyen Pegasus, kur ve enflasyon muhasebesi şoklarını bir çeyrekte tersine çevirdi.
Bilanço sezonunun kapanış gününde havacılık kanadının bu tablosu, Borsa İstanbul’da bugün 140’ı aşkın şirketin açıklandığı geniş dalganın öne çıkan kesimlerinden birini oluşturdu. Yatırımcıların odağı, şimdi dördüncü çeyrekte kâr marjlarının ne kadar korunabileceğinde.