179 bin dolar kabin satın alıp evlerini arabalarını satarak 'bitmeyin dünya seferine' çıkan yolcular, Kamboçya'da 8 saat içinde gemiyi terk etmeye çağrıldı. Şirket, İran savaşıyla tırmanan yakıt maliyetlerini gerekçe gösterdi.
Yolcularına deniz üzerinde kalıcı bir yaşam ve her üç buçuk yılda bir dünya turu vaat eden 509 kabinli konut gemisi Villa Vie Odyssey’in seferleri, şirketin bu hafta yayımladığı duyuruyla durduruldu. Villa Vie Residences, İran savaşının şubat başında başlamasından bu yana tırmanan yakıt maliyetlerinin operasyonları sürdürülemez hale getirdiğini açıkladı; gemi Kamboçya’nın Sihanoukville limanındayken yolculara gemiyi terk etmeleri söylendi.
Reuters’e konuşan Amerikalı Lynn ve Paul Montoya çifti, Wyoming’deki evlerini ve arabalarını satarak gemide bir kabin için 179 bin dolar ödediklerini ve ayda yaklaşık 6 bin dolar ücret ödediklerini anlattı. 17 ay süren hayalleri, şirketin ‘yaklaşan yakıt maliyetleri’ gerekçesiyle operasyonları askıya aldığını duyurmasıyla sona erdi: Montoyalar da dahil yaklaşık 200 yolcuya, evcil hayvanları ve taşıyabilecekleri kişisel eşyalarıyla birlikte gemiden inmeleri bildirildi.
Paul Montoya, Reuters’e ‘Paraları tükendiler, bu yüzden yakıt alamadılar. Gemideki mürettebata bile ödeme yapmaktan zorlanıyorlardı; paranın geri dönmesini beklemiyoruz’ dedi. Çift, İran savaşı uzadıkça gemideki sorunların büyüdüğünü, şirketin yolculardan daha fazla katkı istediğini ve yakıt için kredi talep ettiğini, Kamboçya’ya varışlarında internetin tamamen kesildiğini ve yemek kalitesinin yaklaşık üç ay önce bozulmaya başladığını anlattı.
Business Insider’ın ulaştığı bilgiler, şirketin mali sıkıntısının erken tarihli sinyallerini de ortaya koyuyor: 27 Ekim sabahı saat 6.00 civarında yöneticiden gelen bildirimle tüm sakinlerin aynı gün saat 14.00’e kadar gemiyi terk etmesi istendi; yolculara tanınan süre yalnızca sekiz saatti. Yönetim kurulu başkanı Mikael Petterson ‘Anlıyorum, kendimi çok kötü hissediyorum. Hikayede kötü adam benim ama ileriye dönük bir çözüm için elimden gelen her şeyi yapıyorum’ derken, geçen haftaya kadar potansiyel bir yatırımcıyla görüştüğünü ve anlaşma bozulunca seçeneklerin tükendiğini söyledi. Şirket, web sitesinde 60 gün içinde yapılandırma seçeneklerini değerlendirdiğini ve sakinlere geçici barınma düzenlemeleri yaptığını duyurdu.
Şirketin açıklamasına göre kabin başına aylık yakıt gideri, önceki dönemde ortalama 1.800 dolar iken Asya’nın bazı bölgelerinde yüzde 344’e varan artışla 6-8 bin dolara çıktı. Business Insider’ın incelediği 1 Ağustos tarihli ‘acil’ etiketli mesajda CEO Kathy Villalba’nın, 650 ton yakıt gereksinimi ve ikiye yakın katlanan yakıt fiyatlarına dikkat çekerek daha önce istenen ‘yakıt katkısına’ tam katılım sağlanmadığını ve şirketin ‘kritik bir noktaya’ ulaştığını yazdığı görülüyor. Nisan ayında ise şirketin yolculardan yüzde 12-24 faizli kredi talep ettiği belirtiliyor. Montoya çifti şimdi, aylık ücretler için ayırdıkları parayla geçinmeyi ve bir süre Malezya’da kalmayı planlıyor; Lynn Montoya kaybettikleri paradan çok gemideki topluluğu özleyeceklerini söyledi.